长三角省际高速公路网加快成型

长三角一体化，交通先行。2024年(nián)，安徽高速公路(gāosùgōnglù)总里程突破6000公里大关，达到6153公里；连通(liántōng)长三角省际(shěngjì)主通道基本实现八车道以上(yǐshàng)通行，对接长三角地区高速公路出口达20个；累计开通省际毗邻公交68条(tiáo)。近年来，安徽加快推进长三角综合运输通道高等级公路建设，加密省际高速公路网、扩容省际高速公路主通道，让长三角地区通行更加顺畅、快捷。 即将通车的宣泾(xuānjīng)高速二期 宣泾高速(gāosù)即将全线建成通车 宣泾高速(gāosù)(gāosù)(gāosù)是宣城市境内连接宣州区和泾县的高速公路，为安徽省(ānhuīshěng)高速公路网宣城—东至高速公路（皖高速S36）的组成部分(zǔchéngbùfèn)之一。该项目作为省际加密通道，连接宣城与泾县，项目通车后，不仅会进一步缩短皖南地区至长三角核心城市通行时间，促进旅游与经济联动，而且会有效缓解G50沪渝高速的通行压力。目前，宣泾高速一期项目40公里已于2024年12月(yuè)31日建成(jiànchéng)通车，二期项目（11.27公里）目前已经完成交工验收，具备通车条件(tiáojiàn)，今年即将全线建成通车。 芜宣(wúxuān)高速改扩建工程(gōngchéng)总里程56公里，同样计划今年建成通车。目前，该项目路基段工程基本完工，项目起点至六郎枢纽(shūniǔ)37.8公里段双向八车道改扩建主体工程已完成，力争6月底通过交工(jiāogōng)验收(yànshōu)，具备放行条件。作为G50沪渝高速与G5011芜合高速的共线段扩容，这(zhè)条高速东向对接长三角主通道，建成后可有效缓解既有通道拥堵，提升合肥至上海方向的通行能力。 “改扩建之前，芜宣高速(gāosù)日均断面(duànmiàn)流量约为2.9万辆次(wànliàngcì)，春运峰值约为5.5万辆次。预计改扩建后，芜宣路日均断面流量达到3.4万辆次，春运峰值将达到7万辆次，通行能力将大大提升(tíshēng)。”安徽交控集团建设公司相关负责人介绍。 多条省际高速建成通车(tōngchē) 近年来，安徽加快实施宁洛(níngluò)、沪(hù)陕、宁芜、沪渝四个“四改八”扩建工程项目建设。目前，沪陕、宁芜、宁洛蚌埠段高速改建工程已经完成，沪渝高速湖北(húběi)出口段改建工程正在实施。 另外，安徽加快推进国家(guójiā)高速(gāosù)公路待贯通(guàntōng)路段建设(jiànshè)，目前已完成G0321合肥(héféi)至枞阳、石台至祁门、G4012溧阳至宁德高速黄山至千岛湖段、G4221上海至武汉高速无为至岳西段建设，正在加快皖赣高速建设，确保到2025年安徽省境内国家高速公路实现全面贯通。 此外，省际高速(gāosù)公路建设(jiànshè)也(yě)在加快建设。安徽交控集团表示，目前已(yǐ)建成宁国至安吉高速公路，实现与沪苏浙地区全面高效对接。而在中西部的省际高速公路建设，安徽实施了阜阳至淮滨安徽段、合周高速、太湖至蕲春安徽段等高速公路建设，部分高速已建成或(huò)即将建成通车。 同时，安徽(ānhuī)先后打通黄山至浙江千岛湖、宁（南京）宣（宣城）杭（杭州(hángzhōu)）、江苏溧阳至广德、宁国(níngguó)至浙江安吉高速公路等长三角省际(shěngjì)大通道，实现安徽与苏浙省际高速公路“断头路”清零，全省对接长三角地区的省际高速公路出口达到20个，助力长三角都市圈、城市群间联动(liándòng)发展。 安徽交控集团还先期完成合（肥）宁(níng)（南京）高速、宁（南京）芜（芜湖(wúhú)）高速公路安徽段、沪渝高速广德至宣城段“四改八(bā)”扩建，2025年将(jiāng)完成芜宣高速“四改八”扩建以及全线建成宣泾高速，提升通行能力。 “安徽精度”引领智慧(zhìhuì)高速建设 在长三角智慧高速建设中，“安徽精度”正以(zhèngyǐ)创新科技(kējì)为引领，推动高速公路建设转型升级。 比如，宁芜智慧高速试点，实现高精(gāojīng)地图、数字孪生、可视化管理；合枞、池祁高速示范(shìfàn)引领，创新“路桥融合结构化建造(jiànzào)”，实现桥涵产品系列化、全(quán)覆盖，装配化集成。“动态优化设计使桥涵占比由27.3%提升至38.1%，减少借土方量千万方，节约土地超千亩，节省造价数亿元，形成具有(jùyǒu)自主知识产权的工业化建造系统技术，并在全国推广。”安徽交控集团有关负责人(fùzérén)介绍。 此外，在重大节假日和(hé)春运(chūnyùn)联合发布长三角区域出行服务指南，“一路多方”开展跨区域跨省际联勤联动；持续升级“皖美高速(gāosù)大脑”，赋能高速公路营运管理和出行服务治理效能，实现与江苏、浙江路网平台数据互通(hùtōng)共享；组织(zǔzhī)开展1500公里省际高速公路路段限速优化，实施合（合肥）宁（南京）高速等88个易拥堵路段联合治理；创新采用“潮汐车道”和应急车道动态应道系统，大力提升(tíshēng)春运及节假日路网通行效率，服务人民群众(qúnzhòng)便捷、高效出行。 迈向“五纵十横(shíhéng)”新蓝图 在省交通运输厅的规划蓝图中(zhōng)，到(dào)2035年将全面建成“五纵十横”高(gāo)速公路网，规划安徽高速总里程(lǐchéng)10165公里，（含4条展望线300公里），六车道(chēdào)以上路段达到4571公里（其中八车道2653公里），占规划总里程的45%。形成省际高速出口67个（其中苏浙方向36个），141个省际国省干线公路出口实现等高对接(duìjiē)。 预计到2025年底，全省(quánshěng)高速通车总里程(lǐchéng)约7010公里，其中(qízhōng)交控集团通车总里程达到(dádào)5776公里（约占82.5%），包含八车道及(jí)以上路段约696公里，六车道路段约351公里。预计“十四五”期末，我省规划高速公路存量为1810公里，投资约为3206亿元。 从1986年安徽(ānhuī)第一条高速公路合宁高速破土动工，到(dào)如今6153公里路网贯穿南北；从最初日均千台车流(chēliú)，到宁芜智慧(zhìhuì)高速承载八车道车流如织……展望未来，安徽高速公路的(de)发展前景可期。安徽高速紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，加快推进路网互联互通，成为推动长三角一体化与区域经济融合的大动脉。（记者刘旸） 更多精彩资讯请(qǐng)在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经(wèijīng)授权不得转载。转载请联系(liánxì)：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重(zūnzhòng)原创的行为我们将(jiāng)追究责任。